 Impostata, nel Cantiere Navale Orlando di Livorno, il 1° ottobre 1903, fu varata l'11 settembre 1904 e ultimata il 1° febbraio 1906. Aveva un dislocamento a pieno carico di 10.250 ton., una lunghezza di 119,6 metri, larghezza di 14,3 un'immersione di 8 con un apparato motore, della potenza di 4.000 cavalli vapore, che assicurava alla Bronte una velocità di 14,5 nodi.
Era armata con 4 cannoni da 57/43, sostituiti poi da altrettanti cannoni 120/47. Il suo equipaggio era costituito da 122 uomini, compresi 5 Ufficiali. La Regia Nave “Bronte”, con la gemella "Sterope", faceva parte di una classe di Unità Ausiliarie progettate dal Maggiore del Genio Navale Giuseppe Rota, per il supporto logistico della flotta. Sin dalla sua entrata in linea, assicurò alle Navi della Squadra Navale i rifornimenti di combustibile, acquisendolo direttamente dai Paesi produttori. Faceva la spola con l'Inghilterra per il carbone, poi con l'avvento dei propulsori a nafta iniziò i suoi lunghi viaggi per le Americhe. Il Bronte fu impiegata nella guerra Turca (di Libia, 1911-1912) partecipando al blocco di Tripoli (faceva parte delle navi della terza squadra agli ordini del contrammiraglio Borea Ricci). Successivamente fu dislocato a Costanza sino al Marzo 1913. Con decreto del 4 giugno 1914 fu classificata Nave Sussidiaria di Ia classe. Durante la Grande Guerra assicurò, insieme con altre quattro navi cisterne, i rifornimenti di combustibile dalle Americhe. Alla fine del 1939, gran parte dell'equipaggio fu sbarcato, e la Bronte fu data in gestione alla Cooperativa "Garibaldi", per conto della Marina. Nei mesi di marzo-aprile del ‘40 ritornò nel Golfo Persico e il successivo 16 maggio lasciò l'Italia per compiere la sua ultima missione. Allo scoppio delle ostilità si trovava nel porto Iraniano di Bandar e Shapur. Nell'aprile del 1941, fu affondata dall’equipaggio, mentre era all'ancoraggio nell'isola di Nocra (Mar Rosso). Pochi mesi dopo, ad agosto, fu catturata dagli Inglesi e rimessa in efficienza, nonostante i gravi danni provocati dal tentativo di affondamento. Sotto bandiera Britannica, con il nome di Empire Peri, riprese a navigare, mentre i nostri Marinai furono internati nei campi di prigionia. Nel 1946 fu restituita all'Italia, per essere radiata il 18 Ottobre dello stesso anno, dopo 40 anni di eccellente servizio. Pochi anni fa, nel corso di un'asta che si tiene tutti gli anni da Rubinacci, il modello della “nave a motore ausiliaria per il trasporto di nafta e carbone Bronte", è stato battuto per 6,5 milioni di lire. La maggior parte delle notizie che riguardano la Regia Nave Bronte sono state prese da Una cartolina dalla R. N. “Bronte”, di Aldo Gabellone, pubblicato sul n. 324 (settembre 2004) de “La Tribuna del Collezionista”, mensile culturale di attualità e cronaca filatelica e numismatica.
Informazioni più dettagliate su questa nave cisterna per nafta della Regia Marina, già nave carboniera, capoclasse della classe Bronte, le potete leggere QUI.
|  | La foto, tratta da una cartolina postale, raffigura la Regia Nave Bronte alla fonda nella darsena di La Spezia. | 
| Parte dell'equipaggio della nave, alla fonda nel porto di Napoli, in una foto del 5 Aprile 1927. Il primo a sinistra della prima fila è il “Maresciallo Maggiore elettricista Ventimiglia Gennaro”, imbarcato sul Bronte dal 4/10/1926 al 16/10/1927, padre del rag. Edoardo Ventimiglia che ci ha inviato gentilmente la foto. |
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Il forestiero che ha avuto occasione di visitare la nostra cittadina, ha potuto certo ammirare il panorama della città stagliato sulla maestosa sagoma dell’Etna.
Quando giunsi a Sydney nel gennaio 1973, il mio ospite Giuseppe Greco mi disse che uno dei sobborghi della città di Sydney portava il nome di Bronte. Di fatto due luoghi in Australia portano il nome di Bronte, uno è il sobborgo Bronte, situato sul versante Est della città di Sydney, capitale dello Stato Nuovo Galles del Sud.
Nel 1987 c'era stato un tentativo di fare svanire il nome di Bronte dalla toponomastica di Sydney; si voleva infatti inglobare quel sobborgo in quello di Waverley. Il tentativo è andato fallito grazie al mio interessamento e alla presa di posizione della popolazione.
Il secondo Bronte d'Australia si trova nello Stato di Tasmania ed è denominato: Bronte Park.
L’estremo nord dell’isola meridionale della Nuova Zelanda si biforca abbracciando la triangolare Baia di Tasman con due promontori che si protendono verso nord.
Nella zona a sud di Toronto vari nomi erano sorti in onore dell'Ammiraglio Orazio Nelson per commemorare la sua strepitosa vittoria a Trafalgar: la città di Trafalgar e la frazione Bronte sul mare.
Oggi Bronte, situato 40 chilometri a sud di Toronto, fa parte della città di Oakville nella regione municipale di Halton. Pronunzia locale: "Bronti".
